Giá:
Lốc máy động cơ xe nâng hay còn gọi là thân máy và có tên tiếng anh là: Cylinder block. Nó đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc vận hành của thiết bị. Bởi không chỉ bảo vệ các chi tiết bên trong động cơ mà còn chịu trách nhiệm truyền lực, đảm bảo hiệu suất làm việc và độ bền cho xe.
Vậy lốc máy có cấu tạo, nguyên lý làm việc, các dấu hiệu hư hỏng thường gặp và nguyên nhân, cách xử lý ra sao? Hãy cùng tìm hiểu ngay trong bài viết này cùng công ty xe nâng 247!
Động cơ là trái tim của xe nâng. Bởi đây là bộ phận có nhiệm vụ chính là biến đổi năng lượng từ nhiên liệu (dầu diesel, xăng – gas) thành công suất cơ học để xe nâng có thể di chuyển và nâng hạ. Động cơ hoạt động theo nguyên lý động cơ đốt trong . Nhiên liệu trên được đốt cháy trong các xi lanh để tạo ra công suất cơ học. Trong đó, động cơ được cấu tạo bởi 1 khối thiết bị. Nhưng lốc máy là bộ phận có kích thước lớn và nặng nhất. Vì lốc máy động cơ xe nâng chính là “khung xương” của động cơ nên nó phải là 1 khối vững chắc để bảo vệ các bộ phận quan trọng bên trong. Như: piston, xi lanh, trục khuỷu, tay biên,… Phía trên lốc máy chính là mặt máy xe nâng.

| STT | DẤU HIỆU | NGUYÊN NHÂN | CÁCH KHẮC PHỤC |
| 1 | Nứt lốc máy: 1.Rò rỉ dầu, nhớt hoặc nước làm mát. Mức dầu nhớt và nước làm mát giảm do rò rỉ khiến động cơ bị nóng lên . 2.Khi tăng tốc hoặc tải hàng nặng thì có tiếng kêu lạ từ động cơ. | 1.Va đập mạnh do đi vào ổ gà,…
2. Quá nhiệt do hệ thống làm mát không hoạt động hiệu quả. Nên sau 1 thời gian dài xuất hiện các vết nứt. 3. Vật liệu gia công lốc máy có chất lượng kém. |
1.Nếu vết nứt nhỏ và không ảnh hưởng đến kết cấu lốc máy thì có thể hàn lại để tiết kiệm chi phí.
2. Nếu vết nứt lớn hoặc ở vị trí quan trọng, cần thay mới. |
| 2 | Vỡ lốc máy:
1.Dầu động cơ chảy ra liên tục. 2.Động cơ phát ra tiếng rít lớn khi hoạt động. 3. Xe yếu, hoặc không thể vận hành. 4.Động cơ bị quá nhiệt. |
1.Dầu bôi trơn kém chất lượng hoặc không đủ khiến các chi tiết ma sát mạnh, sinh nhiệt và gây nứt vỡ.
2.Động cơ hoạt động ở nhiệt độ cao trong thời gian dài. Mà hệ thống làm mát gặp vấn đề. Hoặc xe nâng thường xuyên bị làm việc quá tải so với công suất của động cơ. 3.Có thể bị nứt vỡ do lỗi gia công từ nhà sản xuất hoặc do lắp ráp không đúng cách. |
Chỉ có thể là thay mới. |
| 3 | Rò rỉ dầu: dầu động cơ chảy ra ngoài ở các gioăng lốc máy hoặc các điểm kết nối. | 1.Gioăng lốc máy bị lão hóa sau 1 thời gian sử dụng hoặc do lắp đặt không đúng cách.
2.Các ốc vít đinh tán bị lỏng. 3. Lốc máy bị biến dạng cũng là nguyên nhân gây rò rỉ dầu. |
1.Kiểm tra và siết chặt các ốc vít lốc máy.
2.Thay thế gioăng lốc máy mới nếu lỗi do gioăng. 3. Nếu lốc máy bị nứt hoặc biến dạng, cần phải sửa chữa hoặc thay mới. |
Ngoài ra còn 1 số vấn đề khác do đó khi phát hiện bất kỳ dấu hiệu bất thường nào từ động cơ. Như: tiếng ồn lạ, rò rỉ dầu, động cơ yếu bất thường, có khói đen từ ống xả, nhiệt động cơ tăng nhanh, …. cần được kiểm tra ngay để sửa chữa kịp thời. Hoặc hãy liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ nhanh chóng (HOTLINE: 09.848.996.44).


Xe nâng 247 là một địa điểm sửa chữa xe xe nâng và phân phối phụ tùng uy tín – chuyên nghiệp. Với đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm, chúng tôi tự tin có năng lực cung cấp dịch vụ đa dạng và có chi phí cạnh tranh nhất!
======================================
Hotline / Zalo: 09.848.996.44
Facebook: https://m.me/61552139314900
Danh mục vật tư xe nâng: https://xenangnhatban247.com/cua-hang/
Các dịch vụ khác mà chúng tôi đang cung cấp: